4月9日消息，剛剛，智己汽車再次向小米汽車公開道歉，并表示請“口下留情”，以下為致歉信全文：
致小米汽車：
我們在4月8日智己L6發(fā)布會過程中，有一處對小米SU7參數的錯誤標注，再次誠懇道歉！
這里，我們還是想誠懇地說明，智己汽車在該事件中，主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。
在去年12月28日的小米汽車技術發(fā)布會及今年3月28日小米SU7的上市發(fā)布會上，小米汽車分別提出“800V碳化硅高壓平臺”和“全域碳化硅真800V高壓平臺”，因未明確發(fā)布前后電機的功率模塊具體類型，我們經由工信部公開的小米SU7公告信息，與相關供應鏈的企業(yè)專家進行了多次調研。
同時結合行業(yè)主流技術趨勢，調研結果顯示輔驅異步電機通常會采用IGBT功率模塊，很遺憾，該調研結果與小米汽車官方主張的實際情況存在不一致，我們再次向小米汽車誠懇致歉。
在4月8日智己L6發(fā)布會媒體專訪結束后，22點25分我們關注到該功率模塊信息存在錯誤，并第一時間以知錯就改的誠懇態(tài)度，立即在23點04分聯(lián)席CEO暨本次發(fā)布會發(fā)言人劉濤的微博賬號“@IM智己劉濤”對該信息進行澄清并做出誠摯致歉。
此后，“@小米公司發(fā)言人”官方賬號在23點24分、23點38分、9日0點10分，陸續(xù)發(fā)出了三次官方回應。我們本著尊重小米官方的態(tài)度，于4月9日0點47分再次在智己汽車微博官方賬號“@IM 智己汽車”發(fā)布了包含澄清內容的致歉函。
遺憾的是，“@小米公司發(fā)言人”在三次官方回應中用到了“有意造謠、抹黑、騷擾、不體面”等帶有傷害性的道德貶義詞，言辭激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集團的企業(yè)文化和價值觀。
我們想再次強調，我們主觀上真的沒有蓄意抹黑的意圖，我們無意也更無力挑戰(zhàn)小米汽車的潑天流量。誠如雷軍先生所言，造車很苦，智己品牌誠懇接受指正，同時也請“@小米公司發(fā)言人”能如雷軍先生所說的那樣，“口下留情”！
科技創(chuàng)新一定是時代進步的核心驅動力，讓我們共同攜手，給廣大消費者提供更加智能化的新能源產品，一起讓中國的新能源產品領跑世界！
再次，向小米汽車誠懇致歉！
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