4月19日消息，據(jù)“國(guó)資小新”官微發(fā)文，由中國(guó)鐵建港航局參與施工的渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋的后一對(duì)斜拉索已經(jīng)順利安裝到位，這標(biāo)志著這座被譽(yù)為亞洲第一高墩矮塔斜拉橋的斜拉索全部完成安裝工作。
磨寨烏江特大橋作為渝湘復(fù)線高速公路的重點(diǎn)控制性工程，跨越烏江和G211國(guó)道，其全長(zhǎng)達(dá)到708米。
主橋部分位于曲線上，設(shè)計(jì)為602米雙向四車(chē)道矮塔斜拉橋，采用連續(xù)剛構(gòu)體系。大橋的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)要求均達(dá)到高水平，施工難度較大。
值得一提的是，該大橋的3號(hào)主墩墩高達(dá)到216米，不僅是渝湘復(fù)線高速公路全線高墩，更是亞洲同等類(lèi)型橋梁中的高墩。
為確保大橋的穩(wěn)固性和安全性，大橋共安裝了84根斜拉索，每根斜拉索由73根鋼絞線組成。斜拉索的安裝工作經(jīng)過(guò)多道工序，包括索道管安裝、掛索、張拉、調(diào)索等，其復(fù)雜性和精度要求極高。
此次磨寨烏江特大橋斜拉索的全部完成安裝，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入后的沖刺階段。預(yù)計(jì)大橋?qū)⒂?月1日實(shí)現(xiàn)合龍，屆時(shí)將形成一條快捷的重慶出海大通道，并連接彭水、酉陽(yáng)兩縣。
該大橋在路網(wǎng)輻射功能上將與G65包茂高速、酉陽(yáng)至沿河高速互為支干，形成區(qū)域高速公路環(huán)線，對(duì)于完善渝東南地區(qū)及黔北地區(qū)的交通條件、加快干線國(guó)省道公路的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)具有重大意義。
此外，渝湘復(fù)線高速公路的建成還將促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于緩解既有渝湘高速公路的擁堵?tīng)顩r、增強(qiáng)渝東南各區(qū)縣的緊密聯(lián)系、推進(jìn)交旅融合以及帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展等方面，都將發(fā)揮深遠(yuǎn)的作用。
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