5月11日消息,在4月初,余承東曾在朋友圈表示,問界M9已經(jīng)成為了50萬元高端車第一,產(chǎn)能還在持續(xù)爬坡中,希望在4月份交付超15000臺。
而據(jù)易車榜單新數(shù)據(jù)新勢,在4月份40萬級以上的汽車中,M9成績位居第一,單月交付了15139輛,超過了奧迪A6L、奔馳E級、奧迪Q5L、寶馬X5等一眾豪車,并創(chuàng)下了國產(chǎn)車交付記錄。
在這1.5萬臺中,增程版為銷售主力,共計13088輛,而純電賣出了2051輛,可以見得當前消費者對純電動的接受度還有待進一步提高。
有意思的是,理想汽車CEO李想曾斷言理想MEGA將成為50萬以上“不分能源形式、不分車身形式!的銷量第一”,只不過這個目標被問界給“截胡”了。
M9是華為和賽力斯合作的巔峰之作,均價甚至達到了55萬元,這款被余承東稱作是“科技車皇”的高端車型,一經(jīng)發(fā)售就大受歡迎,甚至創(chuàng)先了日定超千臺的記錄。
截至目前,該車累計大定超7萬輛,成為了問界乃至鴻蒙智行的銷量頂梁柱和利潤奶牛,在5月份交付有望超2萬臺,再創(chuàng)國產(chǎn)車新紀錄。
本文鏈接:http://m.88neiyi.com/news-129250.html余承東沒吹牛!問界M9單月交付超1.5萬:40萬以上無條件第一