5月23日消息，日前，小米汽車在其官方聲明中宣布了一項(xiàng)宏偉目標(biāo)：到2024年，公司將力爭(zhēng)進(jìn)入智能駕駛行業(yè)的第一陣營(yíng)。
為了實(shí)現(xiàn)這一承諾，小米汽車已經(jīng)建立了一個(gè)超過(guò)1000人的智駕團(tuán)隊(duì)，并在年初成立了自動(dòng)駕駛武漢研發(fā)中心，計(jì)劃在年底前再擴(kuò)展500人。
此外，小米的AI實(shí)驗(yàn)室已成立8年，擁有超過(guò)3000名工程師。
小米智能駕駛技術(shù)架構(gòu)是全棧自研的，包括道路大模型、超分占用網(wǎng)絡(luò)和變焦BEV等前沿算法。
特別值得一提的是，超分占用網(wǎng)絡(luò)的核心算法在2024年初被計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議CVPR收錄，顯示了其創(chuàng)新性獲得國(guó)際認(rèn)可。
小米在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，首次將端到端大模型技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用。
這種技術(shù)取代了之前用于感知、決策、規(guī)劃的多個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了從圖像輸入到行駛軌跡輸出的直接轉(zhuǎn)換。
因此，小米的端到端大模型是迄今為止為類人思考的智能駕駛算法，能夠?qū)崿F(xiàn)5cm精度的極窄車位自動(dòng)泊車，以及23km/h的高巡航速度代客泊車功能。
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