2月6日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，我們乘坐火車出行時(shí)，使用洗手間、用熱水泡茶、泡面都離不開水，那么這些水是從哪來(lái)的呢？鐵路人士為我們揭秘了列車供水全程。
據(jù)國(guó)鐵南昌局南昌站上水工 李七孫介紹，普速列車的水箱在車頂、動(dòng)車組的水箱在車底。
普速旅客列車每節(jié)車廂的水箱多可以裝1000升水，可滿足單節(jié)車廂100名旅客10小時(shí)的用水需求，加滿水要10分鐘左右。而餐車的水箱多可裝2000升水。
動(dòng)車組的水箱較小，一般在3-500升左右，雖然水箱小了，但由于動(dòng)車組更快，也能滿足旅客的全程用水。
如果列車運(yùn)行期間缺水了，列車長(zhǎng)就會(huì)向調(diào)度匯報(bào)需要加水的車廂號(hào)。列車會(huì)在經(jīng)停5分鐘以上的車站加水，上水工也會(huì)迅速查找缺水的車廂，快可以在3分鐘內(nèi)迅速給車廂加水。
列車注水口旁邊還有一個(gè)顯示燈，如果是黃燈，那就是缺水需要補(bǔ)水，如果是三盞綠燈，就不需要補(bǔ)水，方便注水工快速判斷水箱的剩余水量。
至于車站補(bǔ)充的水，除了當(dāng)?shù)刈詠?lái)水直供外，車站一般也會(huì)有一個(gè)超大儲(chǔ)水箱，將水儲(chǔ)存并給儲(chǔ)水箱加壓，高壓水管可快速將水注入列車水箱里。
此外，列車水箱的水還會(huì)連通至列車電茶爐，列車機(jī)械師會(huì)在沒(méi)載客前，確認(rèn)電茶爐正常工作，保證旅客途中喝上干凈的熱水。
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