快科技4月22日消息，特斯拉近段時間在全球范圍頻繁調(diào)價，漲價后不久就開始降價，不少車主對此表示難以理解。
上周五，特斯拉美國隊Model S、X、Y三款車型下調(diào)2000美元、FSD也由1.2萬美元下調(diào)至8000美元。
昨日，特斯拉中國又對全系車型降價14000元，Model 3目前的起售價為23.19萬元。
對于特斯拉頻繁調(diào)價的行為，馬斯克在回復(fù)網(wǎng)友時表示：其他汽車廠商也在不斷調(diào)整價格，通常是通過經(jīng)銷商加價或制造商/經(jīng)銷商的激勵措施來調(diào)整，認(rèn)為建議零售價是實(shí)際售價的想法太天真。
“特斯拉的價格必須不斷調(diào)整，以確保產(chǎn)量匹配市場需求?！?/span>
不過，對于昨日特斯拉中國大降價的行為，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是與特斯拉銷量下滑，以及中國市場競爭加劇有關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度全球交付車輛386810輛，同比下降8.5%，環(huán)比下降超過20%，這也是近四年來，特斯拉交付量首次出現(xiàn)季度同比下降。
此外，中國市場的新能源車型競爭加劇，如小米SU7、智界S7、問界新M7等車型，也都一定程度上會分流走部分特斯拉的客戶；并且，國內(nèi)新能源持續(xù)降價，也對特斯拉車型造成價格壓力。
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