汽車(chē)4月22日消息，“天育物有時(shí)，地生財(cái)有限?！?月22日，以第55個(gè)世界地球日為契機(jī)，瓜子二手車(chē)發(fā)布《2024地球日新能源二手車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)觀察報(bào)告》。
報(bào)告顯示，新能源二手車(chē)普遍車(chē)齡新、里程較短、車(chē)況好，在“油”換“電”的過(guò)程中，消費(fèi)者更愿跨過(guò)插混過(guò)度階段，直接購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)型，近3年銷量占比約6成。
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，每臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)可減排17.2噸，相當(dāng)于種下960棵梭梭樹(shù)。新能源二手車(chē)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)節(jié)能減排也“算樹(shù)”，一同在助力綠色交通和低碳城市建設(shè)。
瓜子二手車(chē)發(fā)揮電商平臺(tái)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，暢通新能源車(chē)二手車(chē)置換、流轉(zhuǎn)的通路，通過(guò)7天試駕、送車(chē)上門(mén)等創(chuàng)新性服務(wù)，加速國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率提升，與全社會(huì)一同探索綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，守護(hù)地球家園，共創(chuàng)美好未來(lái)。
“油”換“電”助力減排 每一輛減碳都“算樹(shù)”
近幾年，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、價(jià)格戰(zhàn)、消費(fèi)刺激等多重因素的共同推動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源滲透率快速提升，今年4月上半月，滲透率達(dá)到50.39%，首次超過(guò)燃油車(chē)。
滲透率的提升帶動(dòng)了二手車(chē)析出量的增加，豐富的車(chē)源量給了消費(fèi)者更多的選擇空間，帶動(dòng)了新能源二手車(chē)銷量的快速增長(zhǎng)。2022年，新能源、純電二手車(chē)搜索量同比增加172%、161%，2023年、2024年Q1新能源二手車(chē)銷量同比增幅分別為57%、50%。
中汽數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，以全生命周期來(lái)判斷，同樣大小的車(chē)輛，汽油車(chē)全生命周期二氧化碳排放量為39.7噸，更換為純電動(dòng)汽車(chē)，一輛車(chē)將碳減排43.4%，約相當(dāng)于碳減排17.2噸。
大家熟知的支付寶螞蟻森林里的梭梭樹(shù)，每種一棵可減少17.9千克碳排放，將汽油車(chē)更換為純電動(dòng)車(chē)，減少的碳排量約相當(dāng)于種下960棵梭梭樹(shù)。二手車(chē)交易同樣可以綠色減碳，換一臺(tái)新能源二手車(chē)，對(duì)于節(jié)能減排來(lái)說(shuō)也“算樹(shù)”。
買(mǎi)車(chē)不搞“過(guò)渡期” 純電成為消費(fèi)者首選
在新車(chē)市場(chǎng)，考慮到里程焦慮和補(bǔ)能方式的靈活性，插混車(chē)型承載了由“油”轉(zhuǎn)“電”的過(guò)渡期，一直是消費(fèi)者考慮新能源車(chē)時(shí)的首選。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，二手車(chē)市場(chǎng)與此相反，從2022年開(kāi)始，平臺(tái)插混二手車(chē)銷量均在30%以下，新能源二手車(chē)銷量的6成以上由純電占據(jù)，消費(fèi)者更希望一步到位。
這一方面得益于近些年，快充樁、換電站、儲(chǔ)能站等電車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷優(yōu)化，另一方面，瓜子二手車(chē)提供的7天試駕服務(wù)，讓消費(fèi)者有充足時(shí)間在日常用車(chē)場(chǎng)景中試乘、試駕，體驗(yàn)純電車(chē)型的續(xù)航、空間、充電能否滿足需求，可以放心的做出購(gòu)車(chē)選擇。
準(zhǔn)新車(chē)保有量高 長(zhǎng)續(xù)航成為市場(chǎng)寵兒
新能源二手車(chē)需求量不斷攀升的同時(shí)，車(chē)源數(shù)量、質(zhì)量也保持了良好的提升趨勢(shì)。報(bào)告顯示，近3年，新能源二手車(chē)準(zhǔn)新車(chē)（車(chē)齡1年以內(nèi)及1-2年）的銷量占比約5成，半數(shù)以上新能源二手車(chē)?yán)锍滩怀?萬(wàn)公里，行駛里程較短、使用強(qiáng)度整體不高，普遍車(chē)況較好。
微型、緊湊型轎車(chē)和SUV最受消費(fèi)者青睞
報(bào)告顯示，從細(xì)分市場(chǎng)平臺(tái)銷量占比來(lái)看，微型、緊湊型轎車(chē)與SUV是新能源二手車(chē)消費(fèi)主力。消費(fèi)者對(duì)新能源SUV需求強(qiáng)烈，近三年占比穩(wěn)居4成，伴隨著整體銷量的提升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)。
微型、緊湊型新能源轎車(chē)可選車(chē)型多、性價(jià)比高，受到不少消費(fèi)者青睞，近三年占比約占2成。MPV車(chē)型未能實(shí)現(xiàn)份額突破，占比一直低于2%。
北方愛(ài)混動(dòng) 南方愛(ài)純電
如果給車(chē)主一個(gè)機(jī)會(huì)，選純電還是選混動(dòng)？結(jié)果一定會(huì)是：北方車(chē)主選混動(dòng)，南方選純電。報(bào)告顯示，考慮到冬季續(xù)航等問(wèn)題，北方消費(fèi)者更愿意選擇混動(dòng)及增程車(chē)型，因此2023年熱銷車(chē)系 Top10中，比亞迪和理想成為贏家，分別占據(jù)7席和2席。南方天氣更適合純電車(chē)型，比亞迪、五菱、特斯拉、哪吒瓜分了Top10。
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