汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)來了。
7月25日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》（以下簡稱《措施》）。在加力支持消費(fèi)品以舊換新方面，《措施》指出提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）基礎(chǔ)上，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日（含當(dāng)日）前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ)2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬元。
對(duì)自《細(xì)則》印發(fā)之日，即4月24日起提交符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng)的消費(fèi)者，按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對(duì)已經(jīng)領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者，補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。
中國商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒表示，截至7月25日中午，汽車以舊換新信息平臺(tái)收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)36.4萬份，單日新增已超過1萬份。
盤古智庫高級(jí)研究員江瀚告訴時(shí)代周報(bào)記者，此次提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了國家對(duì)于推動(dòng)環(huán)保和節(jié)能減排的堅(jiān)定決心，通過提高報(bào)廢補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主加速淘汰高排放老舊車輛，減少污染物排放，改善環(huán)境質(zhì)量。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
補(bǔ)貼翻倍推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)
今年4月，商務(wù)部、財(cái)政部等多部門聯(lián)合印發(fā)《細(xì)則》。自《細(xì)則》印發(fā)之日（2024年4月24日）至2024年12月31日期間，報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個(gè)人消費(fèi)者，可享受一次性定額補(bǔ)貼。
其中，對(duì)報(bào)廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的個(gè)人消費(fèi)者，補(bǔ)貼1萬元；對(duì)報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補(bǔ)貼7000元。
相比之下，此次《措施》的汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼金額翻倍，達(dá)到2萬元和1.5萬元。
對(duì)于補(bǔ)貼提升，黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，一方面，優(yōu)惠政策能有效刺激汽車市場，提升銷量。
“另一方面，目前國三以下的車輛還有很多，鼓勵(lì)車主置換新車，能進(jìn)一步減少碳排放?！睆埾璞硎?。
在江瀚看來，此次補(bǔ)貼翻倍也是為了進(jìn)一步刺激新能源汽車市場的增長，加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過給予購買新能源乘用車的消費(fèi)者更高額度的補(bǔ)貼，降低購車成本，提升新能源汽車的市場競爭力，從而推動(dòng)新能源汽車市場的快速發(fā)展。
加速新能源車普及成主旋律
2024年下半年，各地促進(jìn)汽車消費(fèi)政策頻出，加速新能源車普及已成為車市主旋律。
7月21日，北京對(duì)無車家庭定向增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。指標(biāo)配置結(jié)束后，公布了積分排序入圍家庭名單。與今年5月2024年度新能源指標(biāo)配置時(shí)相比，家庭新能源指標(biāo)“分?jǐn)?shù)線”由60分降至54分。
7月24日，杭州市交通局發(fā)布關(guān)于公開征求《優(yōu)化我市小客車調(diào)控政策若干措施（征求意見稿）》意見的公告。其中提到，取消個(gè)人和單位申請(qǐng)區(qū)域指標(biāo)的資格條件和數(shù)量限制。增設(shè)“直系血親”類其他指標(biāo)，放寬“久搖不中”類指標(biāo)申請(qǐng)條件，取消指標(biāo)競價(jià)保留價(jià)，取消本市小客車增量指標(biāo)競價(jià)1萬元的保留價(jià)，其他競價(jià)規(guī)則不變。
江瀚指出，北京、杭州等地相繼發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)政策背后有多重原因。首先，隨著經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，汽車作為大宗商品消費(fèi)的重要組成部分，其市場的活躍程度對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)的影響不容忽視。因此，通過推出促進(jìn)汽車消費(fèi)政策來激發(fā)市場活力。
“其次，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和新能源汽車的快速發(fā)展也是推動(dòng)政策頻出的重要因素。通過政策引導(dǎo)和支持，加快新能源汽車的普及和推廣，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)。”江瀚補(bǔ)充道。
更重要的是，此次發(fā)布的《措施》對(duì)國內(nèi)車市將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
報(bào)廢補(bǔ)貼的提高將直接促進(jìn)老舊車輛的淘汰，釋放出一部分購車需求，為新車市場注入新的活力。這有助于提升汽車市場的整體銷量。
《措施》特別針對(duì)新能源汽車和2.0升及以下排量燃油乘用車，這將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場的普及和燃油車市場的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
江瀚認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼的增加將吸引更多消費(fèi)者關(guān)注和購買新能源汽車，加速新能源汽車普及。而燃油車補(bǔ)貼雖然較低，但也能在一定程度上刺激部分消費(fèi)者的購車需求，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者選擇更為環(huán)保的車型。
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