作為一年中最后一個(gè)A級車展，廣州車展不僅是各大車企集中“秀肌肉”的舞臺，更是他們年末爭奪銷量的關(guān)鍵戰(zhàn)場。
據(jù)悉，本屆廣州車展展覽面積達(dá)22萬平方米，吸引了超過180家參展品牌，全球主流車企均以最高規(guī)格亮相大灣區(qū)。在展出車型方面，共有78臺全球首發(fā)車型亮相；展車總數(shù)達(dá)到1171臺，其中新能源車512臺，占比接近半數(shù)。
值得一提的是，本屆廣州車展的展車總數(shù)以及新能源車數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。例如，一汽奧迪雖未推出新車型，但攜26款產(chǎn)品亮相車展，幾乎涵蓋了品牌旗下所有車型，這充分顯示了車企對廣州車展銷售機(jī)會的重視。
廣州車展的舉辦時(shí)間恰逢車市銷售旺季“金九銀十”和消費(fèi)節(jié)“雙十一”之后，成為車企年末沖刺銷量的重要節(jié)點(diǎn)。因此，廣州車展也被視為年末車市的風(fēng)向標(biāo)，是車企打響年末收官戰(zhàn)的重要舞臺。
來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)拍攝
多款新車型上市即降價(jià)
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本屆車展上市或開啟預(yù)售的車型共有22款，由18個(gè)品牌推出。按動力類型劃分，這些新車型中包括9款燃油車、10款純電動車以及9款包含增程車和插電式混合動力車的混動車型。（注：有3款車型提供純電及混動2種動力版本）
從品牌屬性來看，22款新車型中，10款為自主品牌車型，7款為合資品牌車型，還有5款為進(jìn)口品牌車型。這顯示出自主品牌在本屆廣州車展的新車陣容占據(jù)優(yōu)勢。
按價(jià)格劃分，本屆廣州車展開啟預(yù)售或完成上市的新車型價(jià)格區(qū)間覆蓋了10萬元至超百萬元級別，每個(gè)價(jià)格區(qū)間幾乎都有對應(yīng)的新車型。其中，奇瑞旗下新勢力品牌iCAR在本屆車展開啟了純電方盒子越野車V23的預(yù)售，由于11萬元起的預(yù)售價(jià)出乎多數(shù)人預(yù)料，該車在不到一天的預(yù)售期內(nèi)便收獲了超過31000輛訂單，因訪問量過大，官方APP一度無法訪問。
奇瑞iCAR V23只是本屆廣州車展眾多在價(jià)格方面帶來驚喜的新車型之一。
上汽大眾在車展上推出了一款燃油中大型MPV車型——威然，起售價(jià)為19.99萬元。與之相比，老款威然起售價(jià)為28.98萬元，新款威然直降近9萬元。上汽大眾今年頻繁采用一口價(jià)模式推出新車，如途岳新銳、帕薩特380TSI家族和途觀家族等。上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)李俊在車展期間表示，一口價(jià)并非簡單降價(jià)，而是廠家提前讓利于消費(fèi)者，以此促使經(jīng)銷商將重點(diǎn)放在提升用戶服務(wù)上。
北汽集團(tuán)旗下的新勢力品牌極狐汽車在本屆車展推出了一款純電中型SUV，令人驚訝的是，這款指導(dǎo)價(jià)為15.58萬元起的新車型在車展現(xiàn)場直降3.2萬元，面向消費(fèi)者的終端價(jià)格僅為12.38萬元起。采用類似策略的還有東風(fēng)奕炫派eπ008五座版，該車官方指導(dǎo)價(jià)為20.66萬元起，但給出了2.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，限時(shí)價(jià)格僅為17.86萬元起。作為一款車長超過5米、軸距超過3米的新能源中大型SUV，eπ008在同級車型中展現(xiàn)出了顯著的價(jià)格優(yōu)勢。
傳統(tǒng)豪華品牌凱迪拉克和沃爾沃在新車上市時(shí)也給出了超10萬元的降價(jià)優(yōu)惠。新款凱迪拉克XT6在車展首日上市時(shí)宣布限時(shí)一口價(jià)僅為34.99萬元，相比44.99萬元的官方指導(dǎo)價(jià)直降10萬元；沃爾沃則推出了XC60智遠(yuǎn)極夜黑版新車型，官方建議零售價(jià)為42.59萬元，但限時(shí)價(jià)低至31.99萬元，直降10.6萬元。在競爭日益激烈的市場中，傳統(tǒng)豪華品牌不再采用跟隨式被動降價(jià)模式，而是轉(zhuǎn)變思路，采取新車上市即降價(jià)的策略來吸引消費(fèi)者。
一名寶馬汽車展臺銷售員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，寶馬幾乎攜全家族車型出展，目標(biāo)是多賣車。多數(shù)產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度都超過了10萬元，熱門車型的優(yōu)惠幅度更大。例如，X3優(yōu)惠18萬元后落地價(jià)僅需30萬元出頭；5系優(yōu)惠16萬元后落地價(jià)也僅需30多萬元；7系優(yōu)惠更是超過25萬元。這名銷售表示：“部分車型只有在車展期間才有這么大優(yōu)惠。”
時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，在本屆廣州車展上，多家車企都試圖借助車展的龐大線下流量轉(zhuǎn)化為自身訂單或銷售線索，以此順利完成年末沖刺任務(wù)。
點(diǎn)燃年末購車潮
11月16日是本屆廣州車展的首個(gè)觀眾日，正值周六休息日。盡管當(dāng)天廣州下起了小雨，但觀眾的看車熱情絲毫未減。由于觀展人數(shù)激增，從地鐵出口到車展入口處排起了長隊(duì)，車展舉辦地中國進(jìn)出口商品交易會展館周邊出現(xiàn)了長時(shí)間堵車現(xiàn)象。
進(jìn)入車展會場后，每個(gè)展館、每家展臺都擠滿了看車觀眾，其中一些熱門展臺甚至需要排隊(duì)進(jìn)場。例如，小米汽車展臺在車展首日就設(shè)立了排隊(duì)通道，排隊(duì)進(jìn)入小米汽車展臺至少需要10分鐘以上。
來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)拍攝
此外，鴻蒙智行展臺、比亞迪專場（包場2.1號展館）等眾多汽車品牌展臺也都擠滿了熙熙攘攘的人群。人們希望趁著車展期間車型種類齊全和優(yōu)惠力度大的機(jī)會購買到符合自身需求的車型。
已經(jīng)在廣州定居的湖北人陳女士告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，她計(jì)劃趁著車展置換一輛新能源車型。她目前用于日常通勤的是一輛已經(jīng)開了8年多的燃油車，主要需求是滿足日常通勤和過年駕車回湖北老家。目前她還在猶豫是買插混車還是純電動車。“聽說這次車展優(yōu)惠力度很大，想抓緊定下來。”陳女士表示。
車展期間，車企們通過各種方式試圖將龐大的流量轉(zhuǎn)化為銷售訂單。車展首日，就有多家車企安排工作人員在現(xiàn)場發(fā)放傳單，消費(fèi)者掃描傳單上的二維碼后可獲得精美禮品一份，同時(shí)車企也獲得了銷售線索；還有車企從全國各地請來了眾多視頻達(dá)人在展臺前開啟直播，介紹車展期間的優(yōu)惠政策，號召線上觀眾前來看車或線上下單。
一名鴻蒙智行展臺銷售人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，在鴻蒙智行展臺直播的主播們有些是品牌方邀請的，但更多是自發(fā)而來的，因?yàn)轼櫭芍切姓古_有流量，他們到此直播可以為自己漲粉。
這名銷售人員還表示，鴻蒙智行此次抽調(diào)了150名銷售員前來車展現(xiàn)場，車展首日已有部分銷售人員到場，次日所有銷售人員將全部到場。“我們是帶著銷售任務(wù)來的，每名銷售員在車展期間的銷售任務(wù)是賣出10臺車?！睋?jù)這名銷售員介紹，除了平常的優(yōu)惠外，鴻蒙智行在車展期間還根據(jù)車型的不同為下單客戶贈送價(jià)值1000到3000元的京東購物卡。
來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)拍攝
理想汽車則推出了更為吸引眼球的優(yōu)惠政策：凡是在車展期間下單理想車型的顧客，都有機(jī)會抽取一臺iPhone 16手機(jī)（限量30臺），此外還有大額積分和諸多禮品贈送。車展首日媒體發(fā)布會剛結(jié)束，身著統(tǒng)一綠色短袖的理想汽車銷售人員就進(jìn)駐展臺開始為用戶講解車型，不放過任何銷售機(jī)會。
值得一提的是，為了抓住車展期間的購車熱潮，眾多二手車平臺也開始加入車展。其中頭部二手車電商平臺瓜子二手車在車展期間請來了羅永浩作為“首席砸價(jià)官”。據(jù)悉，在車展期間，瓜子二手車將每天拿出一臺特斯拉進(jìn)行“9.9萬特斯拉”秒殺活動，同時(shí)還有多個(gè)熱門品牌的新能源二手車參與低價(jià)促銷。
作為2024年最后一個(gè)大型A級車展，廣州車展的舉辦時(shí)間正值車企年末收官戰(zhàn)階段。龐大的線下流量為車企沖刺年底銷量提供了寶貴機(jī)會。因此，在車展現(xiàn)場隨處可見車企為吸引觀眾目光而舉辦的各種營銷活動，車型優(yōu)惠幅度也幾乎是一年中最高的。在業(yè)內(nèi)人士看來，廣州車展將點(diǎn)燃車市年末購車潮。
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