7月，在高溫和多變極端天氣的影響下，二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)意義上的淡季。而今年，面對(duì)新車(chē)市場(chǎng)激烈價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)的挑戰(zhàn)，二手車(chē)市場(chǎng)受到巨大沖擊，二手車(chē)從業(yè)者普遍感嘆經(jīng)歷了多年未見(jiàn)的經(jīng)營(yíng)壓力。
不過(guò)，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下，二手車(chē)市場(chǎng)積極主動(dòng)調(diào)整，彰顯了行業(yè)發(fā)展的韌性和靈活性。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，7月，全國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)到160.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.95%。2024年1-7月全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量1099.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。
汽車(chē)報(bào)廢和更新消費(fèi)政策的落實(shí)不僅為二手車(chē)市場(chǎng)提供了豐富的車(chē)源，也為二手車(chē)消費(fèi)創(chuàng)造了良好的契機(jī)。進(jìn)入下半年，在新車(chē)價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)趨于理性和溫和的狀態(tài)下，二手車(chē)市場(chǎng)以?xún)r(jià)換量的急迫性得以緩解，有利于二手車(chē)上下游的價(jià)格穩(wěn)定。天天拍車(chē)作為互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)車(chē)平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)眾多二手車(chē)從業(yè)者的車(chē)源采購(gòu)平臺(tái)，發(fā)布《7月二手車(chē)交易價(jià)格行情快報(bào)》，為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供真實(shí)有效的價(jià)格行情指引。? ? ? ? ??
新能源二手車(chē)收購(gòu)價(jià)環(huán)比上漲
今年以來(lái)，在汽車(chē)促消費(fèi)系列政策的推動(dòng)下，釋放大量“大齡”車(chē)源流入二手車(chē)市場(chǎng)。以天天拍車(chē)的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年7月二手車(chē)交易車(chē)齡為7.8年，同比增長(zhǎng)0.1年，其中燃油車(chē)2024年7月二手車(chē)交易車(chē)齡為8.3年，同比增長(zhǎng)0.2年；新能源二手車(chē)交易車(chē)齡為3.8年，同比增長(zhǎng)0.3年。
成交價(jià)格方面，2024年7月該平臺(tái)二手車(chē)成交均價(jià)為5.64萬(wàn)元，其中燃油二手車(chē)成交均價(jià)為5.37萬(wàn)元，新能源二手車(chē)成交均價(jià)為7.74萬(wàn)元。?
2024年6月該平臺(tái)二手車(chē)成交均價(jià)為5.7萬(wàn)元，其中燃油二手車(chē)成交均價(jià)為5.47萬(wàn)元，新能源二手車(chē)成交均價(jià)為7.43萬(wàn)元。
綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，今年7月新能源二手車(chē)的成交價(jià)格出現(xiàn)回升的跡象，一方面得益于政策和市場(chǎng)對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的接受度和需求在日益提升；新能源二手車(chē)成為行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，隨著不少二手車(chē)商市場(chǎng)信心在休整恢復(fù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方向，針對(duì)市場(chǎng)變化開(kāi)辟差異化的新能源二手車(chē)經(jīng)營(yíng)，尤其一些高品質(zhì)的新能源二手車(chē)受到市場(chǎng)歡迎，比如特斯拉Model 3和Model Y。? ? ? ???
15大熱門(mén)成交二手車(chē)收購(gòu)價(jià)“降溫”，買(mǎi)家“降本”
7月全國(guó)二手車(chē)均價(jià)實(shí)現(xiàn)了微漲。從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年以來(lái)，全國(guó)二手車(chē)均價(jià)經(jīng)歷了2月的市場(chǎng)高點(diǎn)6.96萬(wàn)之后，一路俯沖，6月為6.44萬(wàn)元，7月二手車(chē)均價(jià)為6.51萬(wàn)元，較上月小幅回升了700元。
多重因素疊加影響下，主要交易二手車(chē)價(jià)格方面，天天拍車(chē)平臺(tái)今年7月15大熱門(mén)成交二手車(chē)成交價(jià)普遍降溫，其中5年車(chē)齡15大車(chē)型成交均價(jià)平均降幅13.9%，別克英朗同比降幅最大，達(dá)29%。而大眾朗逸、大眾polo 5年車(chē)齡成交均價(jià)分別上漲8.6%、3.5%。另外，8年車(chē)齡分類(lèi)中，15大車(chē)型成交均價(jià)平均降幅15.1%，大眾朗逸、別克英朗、本田雅閣分別下降41.4%、40.8%、35.3%，表現(xiàn)不佳。但也有表現(xiàn)出眾的車(chē)型，比如8年車(chē)齡別克GL8、大眾邁騰、奔馳E級(jí)成交均價(jià)分別都有明顯上升。
從分類(lèi)車(chē)型來(lái)看，五菱宏光MINIEV、smart fortwo、奇瑞新能源小螞蟻、零跑T03、鈴木奧拓等微型車(chē)，因其小巧經(jīng)典，價(jià)格低廉，是家庭代步和接送孩子的經(jīng)濟(jì)型選擇；大眾Polo、MINI-MINI、本田飛度、起亞K2、現(xiàn)代瑞納這些具有代表性的小型車(chē)，除了價(jià)格普遍不高，使用成本低，適合城市出行。福特?？怂?、豐田卡羅拉、大眾高爾夫等緊湊型車(chē)耐用性強(qiáng)，是品牌多年打造的口碑車(chē)型，且保有量非常大。中型車(chē)級(jí)別，寶馬3系、奧迪A4L、大眾邁騰、奔馳C級(jí)和本田雅閣二手車(chē)成交量領(lǐng)先，成交均價(jià)涵蓋5萬(wàn)到10萬(wàn)區(qū)間。
中大型車(chē)和大型車(chē)成交方面，BBA車(chē)型占據(jù)C位，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳S級(jí)、寶馬7系成交量較大。SUV成交方面，自主品牌哈弗H6成交量較大，其后主要是合資品牌，如大眾途觀、本田CR-V、寶馬X1、奧迪Q5等馬路上常見(jiàn)的車(chē)型。別克GL8、本田奧德賽、大眾途安占據(jù)MPV類(lèi)別成交榜前列。
對(duì)于7月的交易數(shù)據(jù)，天天拍車(chē)COO張延偉總體認(rèn)為不管是信心還是交易的數(shù)據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)在向好向上。畢竟經(jīng)歷了上半年的復(fù)雜形勢(shì)挑戰(zhàn)，平臺(tái)也做了很大的調(diào)整，我相信這個(gè)行業(yè)的各個(gè)業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)者在心態(tài)上重新休整積累信心，業(yè)務(wù)上重新審視梳理，更加理性和基于中長(zhǎng)期發(fā)展預(yù)期制定發(fā)展路徑。說(shuō)回天天拍車(chē)，由于天天拍車(chē)屬于二手車(chē)交易鏈條的上游，即車(chē)源的產(chǎn)生環(huán)節(jié)，從邏輯上說(shuō)，平臺(tái)交易量說(shuō)明了下游的需求，交易價(jià)格決定了下游的消費(fèi)價(jià)格水平。當(dāng)前車(chē)源采購(gòu)成本處于低位的情況下，可以適當(dāng)儲(chǔ)備庫(kù)存。
對(duì)于接下來(lái)的二手車(chē)市場(chǎng)行情，張延偉表示，未來(lái)幾個(gè)月我們還是保持謹(jǐn)慎的心態(tài)和經(jīng)營(yíng)節(jié)奏?？赡茏罹o迫的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，但是好日子還需要耐心去經(jīng)營(yíng)。一方面需要熬，另外，要抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，整合自身的優(yōu)勢(shì)資源，攥起拳頭出擊，活得久才能活得好。? ??
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