8月22日，汽車整車板塊在資本市場上的表現(xiàn)出現(xiàn)波動。截至收盤，賽力斯跌超7%，報76.95元；江鈴汽車、江淮汽車、力帆科技、安凱客車也出現(xiàn)不同程度跌幅。
近日，賽力斯25億元收購華為持有的問界商標等有了新進展，旗下兩家公司更名“問界”，引發(fā)市場關注。
旗下汽車銷售公司更名“問界”
國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，賽力斯旗下的“賽力斯汽車銷售有限公司”8月19日名稱變更為“重慶問界汽車銷售有限公司”。
工商資料顯示，賽力斯汽車銷售有限公司前身為重慶金康賽力斯汽車銷售有限公司，成立于2019年3月，2022年10月更名為賽力斯汽車銷售有限公司，法定代表人為劉威，注冊資本為5000萬元，由賽力斯旗下賽力斯汽車通過重慶金康動力新能源有限公司持股，主要業(yè)務是銷售汽車及汽車零部件。對外投資信息顯示，重慶問界汽銷售有限公司在北京、上海、重慶、天津、江蘇等多地設有銷售服務公司。
此外，“重慶東風風光汽車銷售有限公司”7月19日名稱也變更為“重慶問界智選精品汽車備件有限公司”，該公司注冊資本3000萬元，經營范圍包括新能源汽車整車銷售等。賽力斯全資持股的賽力斯汽車（湖北）有限公司100%持股該公司。
二級市場上，8月22日，賽力斯股價并未受到旗下公司更名“問界”提振，截至收盤跌7.28%，領跌新能源汽車板塊。
有市場消息稱，今天賽力斯大跌，主要原因可能是賽力斯前十大股東廣發(fā)基金有個三年期產品即將到期，可能面臨巨額贖回。
賽力斯收購華為問界等資產
7月3日晚，賽力斯發(fā)布關于購買資產的補充公告稱，控股子公司賽力斯汽車擬25億元收購問界商標等標的資產。經評估，標的資產市場價值為102.33億元。
針對問界商標擬出售給賽力斯一事，7月2日，華為方面回應稱，華為將問界等系列商標轉讓給賽力斯后，將會繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯(lián)汽車技術，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。
值得注意的是，賽力斯近來動作不斷。8月9日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，公司擬收購控股子公司賽力斯汽車少數(shù)股東重慶金新股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持有的賽力斯汽車19.355%股權，交易金額約為13.29億元。此次交易完成后，賽力斯對賽力斯汽車的持股比例由80.645%增加至100%。
根據(jù)公告，賽力斯汽車及其下屬子公司主營業(yè)務為新能源汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務，主要產品有AITO問界M9、M7、M5系列車型。
7月9日，賽力斯發(fā)布2024年半年度業(yè)績預盈公告，公司預計2024半年度實現(xiàn)營業(yè)收入639.0億元到660.0億元，同比上升479%到498%；預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.9億元到17.0億元，與上年同期相比，將實現(xiàn)扭虧為盈。
（時代財經何秀蘭綜合e公司、中國證券報、V觀財報等）
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