汽車10月30日消息，吉利汽車集團(tuán)今日下午正式發(fā)布了新一代雷神 EM 超級(jí)電混技術(shù)，相比上一代的三檔強(qiáng)動(dòng)力，新一代雷神電混分為單檔結(jié)構(gòu)的 EM-i 和三擋結(jié)構(gòu)的 EM-P，分別主打省油和性能。
吉利新一代雷神 EM-i 超級(jí)電混搭載全新 BHE15 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 46.5% 的全球量產(chǎn)最高熱效率，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到 2390.5 公里，百公里油耗 2.62 升。
此外，吉利 EM-i 全球首發(fā) E-DHT 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)，效率可達(dá) 92.5%，集 P1+P3 電機(jī)、P1+P3 電控、SiC 無(wú)極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動(dòng)系統(tǒng)、TMS 熱管理系統(tǒng)、G-TCS 主動(dòng)防滑系統(tǒng)于一體，PCM 最高效率 99%，SiC 升壓模塊 99.9%，全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，綜合效率提升 1.8%，虧電動(dòng)力性提升 30%。
扁線繞組電機(jī)最高效率可達(dá) 98.02%，智能控制 P1、P3 電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。對(duì)于“有電一條龍、沒(méi)電一條蟲(chóng)”等擔(dān)憂，吉利表示新一代雷神電混的 P3 電機(jī)的功率升級(jí)到 160kW，配合神盾插混專用電池，虧電加速衰減率 4%，滿電狀態(tài)和虧電狀態(tài)的百公里加速只差 0.3 秒。
從發(fā)布會(huì)獲悉，吉利宣布已研發(fā)出熱效率 48.15% 的發(fā)動(dòng)機(jī)，且全球唯一實(shí)現(xiàn) -35℃ 甲醇單一燃料冷啟動(dòng)，不再輔助燃料，目前已獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。
據(jù)悉，吉利即將推出的新車 —— 星艦 7 也將搭載新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)。
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