“廣西在新能源汽車布局、東盟外貿(mào)等方面具備獨特的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢，要充分發(fā)揮廣西的資源和區(qū)位優(yōu)勢。”3月5日，全國人大代表，上汽通用五菱黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平在接受時代周報記者專訪時表示。dtA驛資訊

姚佐平。圖片來源：人民網(wǎng)廣西 dtA驛資訊

今年全國兩會期間，姚佐平分別圍繞以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，提出了《發(fā)揮廣西資源及區(qū)位優(yōu)勢，助力汽車產(chǎn)業(yè)電智化轉(zhuǎn)型的建議》；以及圍繞大力提振消費，加大擴圍實施“兩新”政策，提出了《關(guān)于進一步支持微小型新能源汽車發(fā)展的建議》。dtA驛資訊

姚佐平生于廣西，深耕廣西汽車產(chǎn)業(yè)多年，是國內(nèi)精品“小車”企業(yè)的代表人物。dtA驛資訊

他認為，廣西在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面有獨特優(yōu)勢和稟賦，應(yīng)得到積極探索和發(fā)揮。他還呼吁推動微小型新能源汽車在特定區(qū)域的發(fā)展，以此持續(xù)提振汽車消費。dtA驛資訊

廣西有哪些獨特優(yōu)勢？dtA驛資訊

廣西地處我國南部，南臨北部灣、東連廣東省，是我國與東盟各國貿(mào)易往來的重要樞紐。dtA驛資訊

東盟國家逐漸成為主要的新能源汽車出口市場，發(fā)展?jié)摿薮?。在姚佐平看來，廣西的區(qū)位優(yōu)勢讓它成為我國汽車出海的橋頭堡。廣西是“一帶一路”有機銜接的重要門戶，汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，可與東盟各國進行多維度合作，探索中國企業(yè)出海互利共贏的新模式。dtA驛資訊

圖片來源：上汽通用五菱 dtA驛資訊

他以上汽通用五菱為例，介紹稱在印尼投資中國最大汽車制造基地的過程中，上汽通用五菱帶動了17家供應(yīng)商組團出海，輸出品牌及產(chǎn)品，并形成了完整供應(yīng)鏈、制造、銷售、服務(wù)體系的范例，帶動了企業(yè)在海外的發(fā)展。dtA驛資訊

得益于此，2024年上汽通用五菱在海外市場獲得了長足進步：其汽車產(chǎn)品出口覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等104個國家和地區(qū)，出口量達到22.5萬臺/套，其中新能源汽車出口41424臺/套，同比增長72%。dtA驛資訊

針對我國汽車出海面臨著的諸多挑戰(zhàn)，姚佐平也給出了他的建議和看法。dtA驛資訊

一方面，姚佐平認為產(chǎn)業(yè)要向海外市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時要積極與海外相關(guān)機構(gòu)共同探索發(fā)展模式，參與當?shù)匦履茉礃藴手贫ǎ?gòu)建全球化的營銷體系。同時他也建議推動中國-東盟新能源汽車標準互認互通，以促使新能源汽車更快、更好深入東盟市場，實現(xiàn)合作共贏。dtA驛資訊

除了區(qū)位優(yōu)勢，廣西的資源優(yōu)勢也值得深入探索和發(fā)揮。dtA驛資訊

“目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，汽車材料的選擇與應(yīng)用直接關(guān)系到節(jié)能減排、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)，然而鋁材、竹材等輕量化低碳材料在整車中應(yīng)用比例仍很低?！币ψ羝綄r代周報記者表示：“廣西在鋁、竹等輕量化、低碳材料等方面，具備獨特的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?！?span style="display:none">dtA驛資訊

姚佐平呼吁要積極整合、充分發(fā)揮廣西的區(qū)位和資源優(yōu)勢，通過“以鋁代銅”降本減重、“以竹代塑”低碳賦能?！斑@對推進我國汽車產(chǎn)業(yè)電智化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建面向東盟的汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力具有重要意義?！彼f。dtA驛資訊

具體而言，他提出了以下建議：打造“鋁-竹”雙鏈協(xié)同研發(fā)平臺，加快技術(shù)創(chuàng)新；基于規(guī)模優(yōu)勢建設(shè)廣西泛鋁件先進制造基地，輻射西南地區(qū)及東盟基地，提升鋁制品深加工附加值；強化政策引導(dǎo)、整合鏈條資源，完善配套體系。dtA驛資訊

微小型車也有大用處dtA驛資訊

姚佐平的第二份建議圍繞大力提振消費，針對加大擴圍實施“兩新”政策（大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新），提出了《關(guān)于進一步支持微小型新能源汽車發(fā)展的建議》。dtA驛資訊

姚佐平表示，隨著產(chǎn)業(yè)升級，當前新能源汽車市場已顯現(xiàn)三個結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)：一是高端車型享受同等政策優(yōu)惠但邊際拉動效應(yīng)遞減；二是縣鄉(xiāng)新能源滲透率（28%）顯著低于城市（45%）；三是微小型車占比從2020年35%降至2024年18%，戰(zhàn)略潛能未得到有效釋放。dtA驛資訊

因此姚佐平認為，推動微小型新能源汽車發(fā)展對提振汽車市場消費有著積極意義。dtA驛資訊

“通過結(jié)合微小型新能源汽車等不同產(chǎn)品的特性，并充分考慮城市、農(nóng)村等不同區(qū)域的市場條件，來構(gòu)建更精細化的政策調(diào)節(jié)體系，對保障我國人民綠色出行需求及汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！币ψ羝綄r代周報記者說。dtA驛資訊

而為了均衡區(qū)域市場發(fā)展不平衡、支撐雙碳目標達成并最大程度滿足人民綠色出行的需求，他建議一方面我國要支持微小型新能源汽車持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新；另一方面要持續(xù)完善農(nóng)村新能源汽車用車生態(tài)。dtA驛資訊

姚佐平希望推動微小型新能源汽車發(fā)展來提振汽車市場消費，助力我國“兩新”政策持續(xù)推進。dtA驛資訊

對于“兩新”政策，他印象最深的是，上汽通用五菱在該政策出臺后迅速行動，組建了專項團隊，通過一系列“組合拳”——包括金融支持、以舊換新、產(chǎn)品配置升級，以及積極搶占政策窗口期等措施，使多項工作取得顯著效果。dtA驛資訊

這也使得上汽通用五菱成為上汽集團內(nèi)部汽車銷量最高的公司。在2024年，上汽通用五菱汽車總銷量達154萬輛，其中新能源銷量達80萬輛，占比超50%，同比增長63%。dtA驛資訊

“不僅如此，上汽通用五菱借助實時大數(shù)據(jù)實施精益排產(chǎn)，利用‘兩新’政策完成了庫存清理，還將庫存控制在合理水平，庫存下降42%，極大地減輕了企業(yè)的負擔，為企業(yè)發(fā)展注入強勁動力?！币ψ羝奖硎尽?span style="display:none">dtA驛資訊

縱觀全國，2024年“兩新”政策的落地就為汽車行業(yè)帶來了巨大的促進作用——全國汽車報廢和置換更新超過650萬輛，新能源乘用車國內(nèi)市場滲透率從6月份開始連續(xù)7個月超過50%。新能源汽車全年產(chǎn)銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。dtA驛資訊

在議案之外，姚佐平也向時代周報記者透露稱，上汽通用五菱正積極布局人工智能技術(shù)，將用AI來驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新、智造革命和產(chǎn)業(yè)鏈智能化管理。dtA驛資訊

他認為，AI技術(shù)的崛起正為汽車產(chǎn)業(yè)帶來全方位、深層次的影響，它不僅帶來了技術(shù)上的創(chuàng)新和突破，重塑了市場競爭格局，還深刻改變著用戶體驗。作為企業(yè)，要緊跟變革潮流、利用先進技術(shù)謀求更好的發(fā)展。dtA驛資訊

本文鏈接：http://m.88neiyi.com/news-522236.html這里是汽車出海橋頭堡！專訪全國人大代表、上汽通用五菱姚佐平：發(fā)揮好廣西獨特優(yōu)勢