5月27日，小米集團(tuán)（01810.HK）發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。得益于汽車銷量的大幅提升，期內(nèi)，其智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部實(shí)現(xiàn)總收入增至186億元，占集團(tuán)總營(yíng)收的12.8%，其中智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)收入181億元；該分部毛利率為23.2%，經(jīng)營(yíng)虧損為5億元。
圖片來(lái)源：小米汽車官方微博
2025年第一季度，小米SU7系列交付新車7.59萬(wàn)輛。為避免第二款車型小米YU7上市后重蹈SU7產(chǎn)能不足的覆轍，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在同日舉辦的業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示，小米汽車將擴(kuò)充產(chǎn)能，全力沖刺35萬(wàn)輛的年度交付目標(biāo)。
盈利是競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)果
在小米集團(tuán)這份創(chuàng)下多個(gè)歷史新高的季度財(cái)報(bào)中，汽車業(yè)務(wù)的表現(xiàn)尤其亮眼。
2024年，小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入328億元。按此數(shù)據(jù)計(jì)算，小米汽車僅在今年前三個(gè)月就已收獲了去年全年?duì)I收的半數(shù)以上。
盡管汽車業(yè)務(wù)暫未實(shí)現(xiàn)盈利，但單季毛利率已超越零跑、小鵬等新勢(shì)力品牌。
小米集團(tuán)表示，毛利率環(huán)比提升主要得益于小米SU7系列當(dāng)季交付產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率的上升。
小米SU7共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版及Max版三個(gè)版本，售價(jià)分別為21.59萬(wàn)、24.59萬(wàn)及29.99萬(wàn)元，盡管小米汽車并未公布各版本SU7的具體交付量，但從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不難看出，不同版本的差異化產(chǎn)品定位與價(jià)格策略正持續(xù)釋放市場(chǎng)潛力。
今年2月27日，誕生于賽道的小米SU7 Ultra正式上市。其52.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)較81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)下調(diào)28.5萬(wàn)元，在網(wǎng)上引發(fā)了極高的關(guān)注度。新車上市兩小時(shí)，大定就已突破1萬(wàn)輛。據(jù)盧偉冰最新透露的數(shù)據(jù)，截至5月26日，小米SU7 Ultra鎖單數(shù)已超過(guò)2.3萬(wàn)輛。
5月22日，預(yù)熱了半年的小米汽車首款SUV車型小米YU7正式亮相，預(yù)計(jì)于7月正式上市。盡管發(fā)布會(huì)既未公布售價(jià)也未開(kāi)放預(yù)訂，仍吸引了大量網(wǎng)友在線觀看直播。
在被問(wèn)及小米YU7標(biāo)配激光雷達(dá)是否會(huì)影響定價(jià)策略或者盈利能力時(shí)，盧偉冰表示，小米YU7產(chǎn)品力很強(qiáng)，但售價(jià)還沒(méi)定。不過(guò)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)是核心，盈利是（競(jìng)爭(zhēng)力作用下的）結(jié)果，不能（將盈利本身）當(dāng)做結(jié)果去追求。
小米YU7受眾比SU7更廣
早在小米YU7亮相前一天，時(shí)代周報(bào)記者就以消費(fèi)者的身份來(lái)到北京一家小米門店。工作日午后，這家位于核心商圈的門店人流密集，即使新車并未到店，前來(lái)咨詢、看車的消費(fèi)者依舊絡(luò)繹而至。門店銷售邀請(qǐng)記者加入他們提前建立的YU7車友群，截至發(fā)布會(huì)結(jié)束，已經(jīng)有超過(guò)200人入群。
根據(jù)官方發(fā)布的信息，小米YU7車長(zhǎng)近5米，車寬近2米、軸距3米（軸距與小米SU7相同）；外觀采用與小米SU7一脈相承的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具備全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)、小米天際屏全景顯示、激光雷達(dá)、最高835km超長(zhǎng)續(xù)航、15分鐘最快補(bǔ)能620km超快充等一系列產(chǎn)品亮點(diǎn)。
新車將與特斯拉ModelY、智界R7、問(wèn)界M5/M7、蔚來(lái)ES6等車型展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，還將與小米SU7系列車型一道，共同完成雷軍制定的35萬(wàn)輛年度交付目標(biāo)。
盧偉冰在業(yè)績(jī)電話會(huì)上透露，小米YU7預(yù)發(fā)布后廣受用戶喜愛(ài)，比小米SU7剛剛亮相時(shí)更加出圈、更受歡迎。截至5月25日，“YU7技術(shù)發(fā)布會(huì)”的留資用戶達(dá)“SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)”同期的3倍左右，小米YU7比SU7有更大的受眾面，因此管理層對(duì)YU7非常有信心。
2024年，小米SU7創(chuàng)下了13.5萬(wàn)輛的上市首年交付記錄。2025年4月，小米汽車交付超28000輛新車；今年前4個(gè)月，其累計(jì)交付新車超9.7萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月單月交付超2萬(wàn)輛。小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在5月22日發(fā)布YU7時(shí)宣布，小米SU7系列已經(jīng)累計(jì)交付新車25.8萬(wàn)輛。
為更好地對(duì)接市場(chǎng)銷售需求，小米集團(tuán)方面表示，其將持續(xù)布局銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2025年3月31日，集團(tuán)已在中國(guó)大陸地區(qū)65個(gè)城市開(kāi)業(yè)了235家汽車銷售門店。
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