汽車5月28日消息，5月28日，寧德時(shí)代攜手星途星紀(jì)元來了場聯(lián)合直播，這可不是賣車，而是來“拆”車的！對此前經(jīng)過31.9米高空墜落測試的星紀(jì)元ET進(jìn)行了動力電池拆解。經(jīng)過嚴(yán)酷測試寧德時(shí)代動力電池竟然不冒煙、不起火，拆解后的電芯還可正常使用，這質(zhì)量表現(xiàn)相當(dāng)硬核。
寧德時(shí)代動力電池
新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，安全始終是我們最關(guān)心的問題。電池，作為新能源汽車的“心臟”，其安全性直接關(guān)系到車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和用戶的生命安全。在這方面，寧德時(shí)代一直對安全有著極致的追求，從電池研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝結(jié)構(gòu)，到測試量產(chǎn)等每一個(gè)環(huán)節(jié)，他們從不是喊口號，而是實(shí)實(shí)在在地行動。
寧德時(shí)代動力電池的主體采用了高強(qiáng)鋼板和高強(qiáng)鋁材，而CTP（無模組）結(jié)構(gòu)的導(dǎo)入充分發(fā)揮了材質(zhì)強(qiáng)度，打造出整體剛度更高的一體化模塊；電池包前端的雙牛角結(jié)構(gòu)連接車身與電池，同時(shí)可防止車身侵入電池，起到傳力、支撐、吸能、防護(hù)作用。
寧德時(shí)代動力電池的雙牛角設(shè)計(jì)
更值得一提的是，日字型鋁材的框架，預(yù)留了潰縮空間，滿足側(cè)面碰撞吸能，內(nèi)部網(wǎng)格化的交叉結(jié)構(gòu)能吸收來自前后左右的碰撞力量。而且，1300MPa熱成型鋼底護(hù)板伴有氣凝膠外層防護(hù)，能夠在碰撞中最大化地保護(hù)電池的安全。
直播現(xiàn)場，工程師正在拆解寧德時(shí)代動力電池
此外，寧德時(shí)代動力電池在熱安全防護(hù)上也采取了多重保障措施，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的“安全防線”，采用的航空級隔熱材料可抵御1200℃的高溫。內(nèi)部的定向?qū)Я髋艢庀到y(tǒng)和3ea金屬防爆閥，能智能響應(yīng)氣壓變化，有效防止因氣壓過高而引起的起火、爆炸等危險(xiǎn)情況。不僅如此，電池包上蓋內(nèi)側(cè)嵌云母板，這就像是給電池加上了一層“護(hù)盾”，為其提供了額外的熱沖擊防護(hù)能力。
星紀(jì)元ET搭載的寧德時(shí)代動力電池可謂是經(jīng)過一系列遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的“硬核”測試，如超國標(biāo)60倍的機(jī)械沖擊測試、沉水時(shí)間長達(dá)國標(biāo)96倍的深水浸泡測試，以及無擴(kuò)散、無起火、無爆炸的單體電芯熱失控安全驗(yàn)證等，充分展現(xiàn)了其卓越的安全性能，為行業(yè)樹立了標(biāo)桿，也為消費(fèi)者提供了極致安全的用車選擇。
星紀(jì)元ET
寧德時(shí)代作為動力電池的佼佼者，一直專注于動力電池的研究和創(chuàng)新，擁有全球鋰電行業(yè)僅有的三家燈塔工廠，匯聚了超2萬名頂尖研發(fā)人員，技術(shù)專利申請近2萬件，擁有最前沿的生產(chǎn)制造工藝，最高效的生產(chǎn)效能。2023年，寧德時(shí)代研發(fā)投入高達(dá)184億元，持續(xù)推動著電池技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。
選電車認(rèn)準(zhǔn)寧德時(shí)代電池，這不僅是眾多車企的明智之選，也逐漸成為行業(yè)的共識。憑借技術(shù)創(chuàng)新及極限制造實(shí)力，寧德時(shí)代不僅將穩(wěn)固并擴(kuò)大其在全球動力電池市場的領(lǐng)軍地位，同時(shí)也為其技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級開辟出更廣闊的試驗(yàn)與探索空間。
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