從三點式安全帶的發(fā)明到城市安全系統(tǒng)的革新，這個來自斯堪的納維亞半島的——沃爾沃，始終在用克制而深邃的工程師思維，詮釋著"唯愛與生命不可辜負"的哲學。如今，進入到新能源時代后，沃爾沃XC60也同樣推出了混動版本車型。今天我們就來聊一聊這臺車的駕駛體驗。
車頭采用經典的家族式設計風格，雷神之錘燈組在點亮之后極具辨識度。燈組內部84顆獨立光源如北歐神話中的星芒陣列，與直瀑式鍍鉻格柵形成0.618黃金比例分割。同時，搭配碩大的VOLVO品牌LOGO，讓其顯得更加經典。
車側遵循"黃金腰線"法則，從前翼子板貫穿至尾燈的三維腰線，在光影下呈現(xiàn)流動的鉆石切面效果。同時，插混版本車型還將充電口預留在A柱下方，方便車主給車輛進行補能。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4708*1902*1656mm，軸距為2865mm，實打實的中型SUV尺寸。
車尾設計堪稱北歐極簡主義的典范，三維立體的"維京戰(zhàn)斧"尾燈向兩側延伸出23°折角，與后保險杠的鍍鉻飾條形成視覺閉環(huán)。雙邊雙出排氣尾喉采用隱藏式整流設計，在降低風阻的同時，通過聲學工程師調校的排氣聲浪，在純電模式與混動模式下展現(xiàn)出截然不同的聲學性格。
車內采用“T“字形布局，依舊是十分經典耐看的感覺。中控屏尺寸達到9英寸，雖然放在如今并不算太過出眾，但仍可滿足消費者的使用需求。同時，車機主菜單內僅保留導航、媒體、車輛設置三個核心圖標，其余功能深藏二級菜單，常用功能仍可觸手可及。
配置方面，2024款沃爾沃XC60插電混動的頂配車型配備了前排座椅通風、加熱及按摩功能，日常出行時所有的使用需求均可得到滿足。同時，其還可以選裝方向盤加熱功能，對于北方用戶頗為友好。
水晶材質的擋把不僅觀感十分出色，實際握感也十分細膩，能為車內增添不少的豪華感。同時，P擋位置放在了擋把旁，停車時也可輕松駐車。
動力方面，2024款沃爾沃XC60插電混動搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機與后置單電機組成的插混系統(tǒng)。WLTC純電續(xù)航里程為64km，雖然續(xù)航略少，但仍可滿足日常出行時快速起步及降低油耗等使用需求。同時，電動機總功率達到107kW、總扭矩為309N·m。發(fā)動機最大功率228kW，最大扭矩400N·m。即使是從參數上看，也已經可滿足大多數消費者對動力的追求。
在實際的駕駛體驗中，2.0T的發(fā)動機十分給力，急加速時會有很強的推背感。并且在電機的加持下，整體的提速很輕松，超車加速得心應手。并且評測車還提供了“B“擋模式，開啟后也讓這臺沃爾沃XC60插電混動更像是一臺新能源車型，單踏板也讓操作更為省力。
值得一提的是，評測車還配備了空氣懸架，可實現(xiàn)懸架軟硬及高低調節(jié)。這套底盤懸架對路面的細碎顛簸過濾的較為徹底，很少會有震感傳入車內。而在路感傳遞上，沃爾沃則有所保留，可以讓駕駛體驗更為出色。
總結：
整體而言，沃爾沃XC60插電混動的駕駛體驗較為出色。并且功能配置方面也近乎完善，也可匹敵同級別大多數車型。而且目前這臺車在市場上也有不少的終端優(yōu)惠，喜歡的消費者可以時刻關注。
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